
Avec le kit d'installation KIT-HALO-TRA7S, vous pouvez intégrer parfaitement un système Alpine 1-DIN Halo avec écran de 9 ou 11 pouces (INE-F904D, INE-F904DC, iLX-F115D, iLX-F905D) dans un Ford Transit Custom (modèle à partir de 2018). Le kit permet également une rotation horizontale de l'écran de ±10° pour votre appareil Alpine.
Le KIT-HALO-TRA7S comprend une interface CAN-vers-UART avec prise en charge des boutons de commande au volant (protocole de données actuel incluant la prise en charge de SIRI et de OK-Google). Il comprend également un faisceau de câblage Plug-and-Play pour connecter facilement votre appareil Alpine au véhicule Ford, un adaptateur de câble pour caméra (Alpine direct-RCA), un adaptateur d'antenne et un adaptateur USB. Le faisceau de câblage permet un accès facile au signal d'allumage, au signal de vitesse et au signal de marche arrière depuis le bus CAN.
Vous pouvez même conserver la fonction de configuration du véhicule dans l'unité principale Alpine et inclure la fonction pratique « Pre-Flight-Check » pour les utilisateurs de camping-cars.
Note :
- Le KIT-HALO-TRA7S est uniquement compatible avec les véhicules équipés de l'autoradio Ford 1-DIN d'origine (modèle T15114A) ou d'une préparation radio. Pour les véhicules avec le système de navigation Ford d'origine, le panneau de finition 1-DIN Ford d'origine est nécessaire. Veuillez consulter votre revendeur.
- Véhicules avec autoradio d'origine et système E-Call : Le système E-Call restera fonctionnel, mais dans certains cas, un message d'erreur peut s'afficher (ce problème ne se pose pas pour les véhicules avec préparation radio).

KIT-HALO-TRA7S avec écran réglable : conçu pour Ford Transit Custom
Tous les composants nécessaires sont inclus pour garantir une installation fluide du système Alpine Halo. Le kit s'intègre parfaitement au tableau de bord et à l'électronique du Ford Transit Custom. La fonction pivotante vous permet de tourner l'écran de votre Alpine Halo vers le conducteur ou le passager - cela simplifie la saisie de destination et améliore la visibilité de l'écran même en plein soleil.

Pre-Flight Check
La plupart des dommages aux camping-cars surviennent parce que le véhicule n'était pas entièrement préparé pour la route. Le Pre-Flight Check à l'écran d'Alpine peut être entièrement personnalisé pour votre véhicule et vous rappelle avant de commencer à conduire de vérifier que le gaz est éteint, que toutes les tables et portes sont sécurisées, que les antennes satellites sont rentrées, etc.

Commandes au volant
Contrairement à d'autres fabricants, le système Alpine est entièrement compatible avec les boutons de commande du volant du Ford Transit Custom, y compris les boutons d'acceptation et de refus d'appel, ainsi que la prise en charge de SIRI et OK Google.

Comprend tous les câbles adaptateurs nécessaires
Le KIT-HALO-TRA7S est livré avec tous les accessoires nécessaires à l'installation, tels qu'un adaptateur d'antenne, un adaptateur de caméra (Alpine Direct vers RCA) et un adaptateur de câble USB.
- Faisceau câblé Plug-and-Play pour connecter un Alpine Halo 9/11 au système électrique d'un Ford Transit Custom
- Interface CAN – UART
- Comprend l'interface de télécommande au volant pour contrôler votre système Alpine Halo via les boutons du volant (y compris la commande du téléphone, prise en charge de SIRI et OK Google).
- Support de montage sur mesure en métal avec couvercle
- Cadre en plastique
- Comprend un adaptateur de câble pour caméra (Alpine Direct vers RCA)
- Comprend un adaptateur d'antenne et un adaptateur USB
- Fiat Transit Custom III à partir de l'année modèle 2018
- Le KIT-HALO-TRA7S est uniquement compatible avec les véhicules équipés d'un autoradio 1-DIN d'origine Ford (modèle T15114A) ou d'une préparation radio. Pour les véhicules avec le système de navigation Ford d'origine, le cache 1-DIN d'origine Ford est nécessaire. Veuillez consulter votre revendeur.
- Véhicules avec autoradio d'origine et système E-Call : le système E-Call reste fonctionnel, mais dans certains cas, un message d'erreur peut apparaître (ce problème ne se produit pas dans les véhicules avec préparation radio).